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探路者发布第二代外骨骼，AI芯片赋能科技深耕
探路者发布第二代下肢外骨骼，通过硬件轻量化、智能控制系统升级及多场景拓展，实现户外智能装备的全面突破。产品集成AI芯片与深度学习算法，提升运动识别与助力效率，并凭借‘户外+芯片’双主业战略，从消费级户外市场延伸至康养领域，引领行业智能化变革。
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英伟达CFO回应AI泡沫论：新芯片满足算力需求，领先优势稳固
英伟达CFO科莱特·克雷斯在瑞银大会上反驳'AI泡沫'论，强调全球AI基础设施转型仍处早期阶段。她指出新芯片主要用于新增数据中心算力而非替换，预计到2030年全球AI投资将达数万亿美元，并坚称英伟达在GPU设计和生态系统上的领先优势'绝对没有'缩小。
理想汽车自研 AI 芯片 M100曝光，性能三倍对标高端
理想汽车在2025年第三季度财报中披露了自研AI推理芯片M100的最新进展。该芯片已进入大规模系统测试阶段，预计明年商业化落地，性能将达当前高端芯片的三倍以上。M100将搭载于新一代VLA自动驾驶系统，推动汽车从工具向自动化服务提供者转型，预计2026年交付后带来用户体验的根本性提升。
四万亿美金的信号：一次股价下挫，为何是英伟达统治地位的首次真实裂痕？
谷歌发布新一代大语言模型Gemini 3并采用自研TPU芯片训练，引发市场对AI芯片格局变化的关注。受此影响，英伟达股价单日暴跌超7%，市值蒸发逾20%，其合作伙伴股价也普遍下跌。这一事件凸显了谷歌TPU在AI领域的竞争力增强，可能对英伟达在AI芯片市场的主导地位构成挑战。
AI芯片的“盟军登陆”：微软获OpenAI设计权限，一场关于“全栈”的终局之战
微软CEO Satya Nadella在最新播客中披露，微软已获得OpenAI定制AI芯片技术的深度接入权限，将采用'先落地再超越'的两阶段策略加速自研AI芯片项目。这一合作不仅帮助微软缩短研发周期、摆脱对英伟达的依赖，更是构建全栈AI基础设施的关键一步，未来将为Azure云服务和企业级AI负载提供更高效、低延迟的算力支持。
人形机器人IRON发布：从实验室原型到商业场景的技术跃迁
小鹏汽车于11月5日发布新一代人形机器人IRON，采用仿生结构设计，配备22个自由度控制能力，支持自然行走和复杂手部操作。搭载三颗高性能AI芯片，算力达2250TOPS，具备多模态对话和视觉识别功能。采用全固态电池，轻量化高安全，将应用于博物馆、4S店等公共服务场景，并与宝钢合作探索工业巡检领域。未来开放SDK，推动仿生智能技术产业化发展。
OpenAI 将与博通合作量产自研 AI 芯片
OpenAI宣布与博通合作量产自研AI芯片，旨在降低对英伟达的依赖并开辟新收入来源。首款芯片专注于AI模型训练，未来将开发更强处理器。虽然自研芯片难度大且成本高昂，但这一战略举措可能重塑AI芯片市场格局。
