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全球最大汽车供应商预警利润率跌破2%
全球最大汽车零部件供应商博世面临严峻财务挑战,2025年利润率预计跌破2%,远低于7%的长期目标。公司营收增长主要依赖收购,实际业务出现下滑,同时因电动汽车需求疲软、市场竞争激烈及高昂重组成本,已启动大规模裁员。同为德国巨头的采埃孚也陷入类似困境,反映出传统汽车供应链在行业电动化转型中的普遍压力。
德国经济承压 商界普遍预期明年裁员 汽车纺织业受冲击最大
德国经济研究所调查显示,多数德国商业协会预计2026年将出现裁员,汽车、纺织等行业受全球保护主义和出口疲软冲击最大,投资计划持续低迷,经济前景黯淡。
硅谷借AI裁员引争议 岗位消失论遭质疑
本文探讨了硅谷科技公司以AI为名进行裁员的复杂现象,分析了AI对就业市场的真实影响。文章引用专家观点和数据指出,虽然AI确实替代了部分初级岗位,但同时也创造了新的工作机会。通过Klarna等案例揭示了过度依赖AI的局限性,并讨论了'杰文斯悖论'在技术发展中的体现,为读者提供了关于AI与就业关系的全面视角。
Tenstorrent裁员7.5% 转向个人开发者并调整AI芯片计划
Tenstorrent宣布裁员7.5%,员工总数降至约1000人,CEO Jim Keller表示裁员基于员工技能匹配而非财务压力。公司战略重心转向个人开发者,以构建更广泛的生态系统。同时,第三代AI芯片流片时间推迟至2026年,并持续优化现有产品性能。
“每周上班6天、干满80小时,不接受就拿9个月工资走人”,继CEO卷走24亿后,已被“瓜分”的AI独角兽又遭遇“马斯克式改造”
AI 编程初创公司 Windsurf 命运波折,曾被 OpenAI 欲收购,后被谷歌以 24 亿美元挖走技术团队,最终被 Cognition 收购。收购后不到一个月,Cognition 就开始裁员并要求员工接受超强工作节奏,引发争议。Cognition 虽表示加速兑现 Windsurf 员工股权,但仍难平众怒,在 AI 初创企业激烈竞争的当下,一切仍未尘埃落定。
人形机器人发展未来十年展望 工信部权威解读
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