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零部件巨头再分拆汽车业务
全球最大轴承制造商斯凯孚宣布分拆汽车业务，成立独立公司SKF Vertevo并计划上市。文章分析了分拆背后的原因，包括汽车板块利润率长期偏低、电动化转型压力以及市场竞争加剧，并指出这是全球汽车供应链战略重组趋势的缩影，多家零部件巨头正通过业务剥离聚焦高增长赛道。
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常青股份新能源汽车压铸项目延期一年 因客户需求细化
常青股份宣布其新能源汽车一体化大型压铸项目延期一年至2027年3月，主要因下游汽车客户对产品规格、技术适配性及交付节奏要求进一步细化。公司为精准匹配需求、提升产能利用率而调整建设周期，项目总投资6.27亿元，目前投资进度已达77.66%。此次延期引发市场对其在新能源领域布局的关注。
今日1只新股申购1只新股上市 涉及两家汽车领域细分龙头
本文介绍了今日资本市场动态，包括北交所通领科技的申购和科创板易思维的上市。通领科技是汽车内饰件领域的国家级专精特新“小巨人”企业，已进入多家国内外主机厂供应链；易思维则是国内汽车制造机器视觉设备龙头，为比亚迪、理想等知名车企提供解决方案。文章还提供了两家公司的财务数据及业绩预测，为投资者提供参考。
美国启动337调查针对特定汽车零部件及下游车辆
2026年2月5日，美国通用汽车公司向美国国际贸易委员会提出申请，指控特定汽车零部件、组件及下游车辆侵犯其专利权，请求发起337调查。此次调查涉及美国、中国等20家企业，可能发布排除令和禁止令，对相关产业贸易产生影响。
泓毅股份回应首轮问询 深度绑定奇瑞汽车引议价能力质疑
泓毅股份回复北交所首轮问询，披露公司业务与奇瑞汽车深度绑定，关联销售占比高，客户集中度引发议价能力担忧。公司业绩虽稳步增长，但应收账款高企、坏账风险凸显，尤其是对合众汽车的全额计提引发关注。本次IPO拟募资8.18亿元，主要用于智能化工厂及研发中心建设，以提升核心竞争力。
吉利汽车沈阳新公司成立 注册资本达1亿元
吉利汽车在沈阳成立新公司，注册资本达1亿元，法定代表人为王全心，经营范围涵盖汽车零部件制造、研发及零售等，由浙江吉润汽车有限公司全资持股，标志着吉利在东北地区的业务拓展。
理想汽车驱动技术公司增资至3亿元
近日，江苏理想驱动技术有限公司注册资本由1.8亿增至3亿人民币，增幅约67%，同时部分高管发生变更。该公司由理想汽车全资持股，专注于汽车零部件制造及技术服务，此次增资可能意味着理想汽车在驱动技术领域的进一步投入和战略布局。
福耀玻璃在安徽成立智能科技公司 注册资本3亿
福耀玻璃近日在安徽成立福耀饰件智能科技有限公司，注册资本达3亿元，专注于汽车零部件及智能车载设备的研发、制造与销售，同时拓展新材料技术和铁路机车配件业务。该公司由福耀玻璃全资持股，标志着其在智能科技领域的进一步布局。
全球最大汽车供应商预警利润率跌破2%
全球最大汽车零部件供应商博世面临严峻财务挑战，2025年利润率预计跌破2%，远低于7%的长期目标。公司营收增长主要依赖收购，实际业务出现下滑，同时因电动汽车需求疲软、市场竞争激烈及高昂重组成本，已启动大规模裁员。同为德国巨头的采埃孚也陷入类似困境，反映出传统汽车供应链在行业电动化转型中的普遍压力。
凌云股份增资至12.22亿，增幅达30%
凌云股份近日完成工商变更，注册资本从约9.4亿元增至约12.22亿元，增幅达30%。该公司成立于1995年，主要从事汽车零部件制造、研发及销售业务，由北方凌云工业集团等多家企业共同持股。此次增资反映了公司业务扩张或资本实力增强，对投资者和行业观察具有参考意义。
汽车零部件龙头今日上市
至信股份今日在沪市主板上市，作为汽车冲焊件国产领先厂商，公司主营业务包括汽车冲焊零部件和冲压模具的生产销售。公司已成为长安汽车、吉利汽车等知名整车厂的一级供应商，并配套英纳法、伟巴斯特等零部件厂商。财务数据显示，2022-2024年营收和净利润持续增长，管理层预测2025年业绩将进一步提升。
气缸套龙头携手智元系公司，布局人形机器人核心赛道
中原内配作为全球气缸套龙头，正积极布局人形机器人核心零部件领域，通过与宁波普智未来机器人公司合作，将汽车电控执行器技术迁移至机器人关节模组研发，抢占新兴赛道先机。文章探讨了其跨界背后的技术同源性和战略意义。
零跑汽车金华设零部件公司 注册资本2500万
零跑汽车近日在金华成立全资子公司金华凌达汽车零部件有限公司，注册资本2500万元。该公司业务范围涵盖汽车零部件研发制造、电子元器件设备销售及太阳能技术服务等，标志着零跑汽车在供应链垂直整合与新能源技术布局上的进一步深化。
天龙股份拟2.32亿元收购苏州豪米波54.87%股权
天龙股份计划以2.32亿元收购苏州豪米波54.87%股权，通过受让和增资方式实现控股。苏州豪米波专注于4D毫米波雷达等传感器技术，此次收购有助于天龙股份从传统汽车零部件向智能感知部件集成领域拓展，符合其产业链延伸战略。
广汽本田正式完成对东风本田发动机公司的收购
广汽本田近日完成对东风本田发动机有限公司的收购，公司名称变更为广汽本田发动机有限公司，广汽本田成为全资股东，注册资本调整至约9.7亿人民币。此次收购标志着广汽本田在汽车零部件制造领域的战略布局进一步深化，有助于优化产业链结构。
