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东软集团与Cerence AI合作 构建智能座舱新体验
东软集团与Cerence AI达成战略合作，共同开发新一代智能座舱平台，聚焦智能语音和大语言模型技术，旨在为全球汽车制造商提供高效、预集成的智能交互解决方案，提升驾驶安全与情感体验。
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沃尔沃EX60首发搭载谷歌Gemini，渡鸦核心实现人车智能对话
沃尔沃EX60成为全球首款搭载谷歌Gemini大语言模型的量产车，通过「渡鸦核心」计算平台实现真正的对话式AI交互。车辆能理解自然语言背后的意图，同步执行多步骤操作，并支持OTA持续进化，重新定义人车关系。
东风汽车旗下悦享科技增资至3.8亿，增幅近四倍
东风汽车旗下东风悦享科技有限公司近日完成工商变更，注册资本从约7930万元大幅增至约3.8亿元，增幅高达约378%。同时，公司董事长由唐竞变更为展新。该公司成立于2020年，主要从事软件开发、汽车零部件研发与制造等业务，由东风汽车集团等共同持股。
福特CES宣布AI助手明年上线，2028年实现无视线自动驾驶
福特在2026年CES上宣布了其未来两年的智能化战略，包括将于2027年推出的基于大语言模型的AI助手，该助手能深度访问车辆信息并提供实时监控。同时，福特计划在2028年实现“无视线”自动驾驶，推出成本降低30%的下一代BlueCruise系统，旨在将高阶智驾普及化。
CES 2026聚焦AI 车企竞逐全域智能 机器人将入车厂
文章报道了CES 2026展会中AI技术在汽车领域的全面渗透与主导地位。重点分析了车企如何将AI从单一功能升级为全域智能系统能力，涵盖智能驾驶、座舱交互及生产制造等多个环节。同时，文章也探讨了辅助驾驶技术围绕模型与成本的发展趋势，并介绍了多家车企及供应商的最新成果与战略布局。
英伟达开源自动驾驶模型 推动物理AI发展
英伟达在CES 2026上宣布开源自动驾驶模型Alpamayo，标志着物理AI新时代的到来。该模型是全球首个能思考推理的开源AI系统，专为自动驾驶设计，并配套提供仿真工具AlpaSim和开放数据集。尽管在L2级市场面临竞争，英伟达通过与奔驰合作及开源策略，旨在推动自动驾驶技术普及并重夺行业话语权。
物理AI迎来ChatGPT时刻 英伟达发布自动驾驶新模型 解决多种难题
英伟达在CES 2026上发布了名为Alpamayo的全新自动驾驶汽车模型系列，该模型采用基于思维链推理的视觉-语言-动作（VLA）技术，能够处理罕见和复杂的驾驶场景，使车辆具备类似人类的推理能力。英伟达宣布将免费开源此模型，以加速行业创新，并已获得多家车企和研究机构的支持。
英伟达首发自动驾驶新模型，物理AI迎来ChatGPT时刻
英伟达在CES 2026上发布了名为Alpamayo的全新自动驾驶汽车模型系列，该模型采用基于思维链推理的视觉-语言-动作（VLA）技术，能够处理罕见和复杂的驾驶场景，使车辆具备类似人类的推理能力。英伟达宣布将免费开源此模型，以加速行业创新，并已获得多家车企和研究机构的支持。
大众汽车吴博锐亮相2025地平线技术生态大会 首款合作车型年底量产
大众汽车集团(中国)首席技术官吴博锐出席2025地平线技术生态大会，宣布与地平线的合作进入关键量产阶段。首款搭载征程6M的车型与众07计划年底量产，双方通过合资公司酷睿程共同开发高级驾驶辅助系统，并规划了从L2+到L4级别的可扩展解决方案，加速大众在华智能化转型。
理想跨界AI眼镜 是玩票还是真创新
理想汽车推出AI智能眼镜，售价1999元起，旨在通过语音控制车辆，实现解锁、开空调等便捷操作。文章分析了这款眼镜的轻便性、长续航、蔡司镜片等亮点，并探讨其作为车钥匙替代品的实用性，以及是否能为理想汽车带来销量增长。
理想汽车自研 AI 芯片 M100曝光，性能三倍对标高端
理想汽车在2025年第三季度财报中披露了自研AI推理芯片M100的最新进展。该芯片已进入大规模系统测试阶段，预计明年商业化落地，性能将达当前高端芯片的三倍以上。M100将搭载于新一代VLA自动驾驶系统，推动汽车从工具向自动化服务提供者转型，预计2026年交付后带来用户体验的根本性提升。
车载交互的终极形态？荣威用“情商”重新定义人车关系
荣威 M7 DMH 搭载与字节跳动豆包深度合作的大模型，重新定义智能出行体验。车机系统具备深度思考能力，能理解复杂指令、识别情绪并预判需求，如自动播放安抚音乐哄娃、记忆行程规划路线。支持15类高频场景，语音使用率达90%，结合超级混动系统与舒适座舱，打造有温度的出行伙伴。
汽车巨头的新征程，剑指人形机器人新蓝海
文章介绍了均胜电子与阿里云达成AI全面合作，共同开发具身智能机器人技术。详细分析了均胜电子从汽车科技向人形机器人领域的战略转型，包括技术迁移优势、核心产品研发进展以及与智元机器人、阿里云等重要合作，展现了汽车巨头进军机器人新蓝海的战略布局和发展前景。
