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十四五期间新能源车制造销售年均增长近五成 特斯拉欧洲销量遇冷
文章报道了新能源汽车行业的最新动态："十四五"期间我国新能源车制造销售收入年均增长49.5%，展现出强劲发展势头；同时，特斯拉在欧洲市场销量显著下滑，面临本土品牌激烈竞争。此外，还涉及小马智行布局Robotaxi高端出行以及众泰汽车的持续亏损状况，全面呈现了当前汽车行业的机遇与挑战。
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北京现代神龙汽车联手本土智驾 合资车企在华寻求新增长点
本文探讨了北京现代和神龙汽车等合资车企为应对市场挑战，积极寻求与中国本土智能驾驶技术公司（如Momenta）合作，以加强本土化研发和智能化布局，谋求在华市场的新增长点。文章分析了合资品牌市占率下滑的背景，以及通过构建‘创新生态圈’来补足智能化短板的普遍趋势。
德国开放30亿欧元电车补贴 欢迎中企公平竞争
德国政府推出30亿欧元电动汽车补贴计划，面向包括中国车企在内的所有制造商开放，不设产地限制。此举旨在刺激市场增长，同时展现德国汽车工业的竞争信心。文章还分析了中欧电动汽车贸易磋商的最新进展，探讨了中国品牌在欧洲市场的发展前景。
崔东树：补贴退坡与消费升级共推，2026中国车市迈入高端化周期
文章分析了2026年中国汽车市场的重要转型趋势。随着新能源汽车购置税优惠政策调整和以旧换新政策的引导，市场正从价格竞争转向价值竞争。消费者为获取全额补贴倾向于购买更高端车型，推动汽车消费升级。数据显示降价车型减少，消费者预算提高，表明市场对产品含金量更加敏感。
中汽协预测2026年中国汽车销量将达3475万辆同比增长1%
中国汽车工业协会预测2026年中国汽车总销量将达3475万辆，同比增长1%。其中乘用车销量预计3025万辆，商用车450万辆，新能源汽车销量有望突破1900万辆，同比增长15.2%，汽车出口预计740万辆。
车企降价潮来袭 特斯拉小米等热门车型参与
近期多家车企密集推出降价促销活动，包括特斯拉、小米汽车、广汽、蔚来、宝马、沃尔沃和五菱等品牌，涉及多款高热度车型。促销方式涵盖低息贷款、购置税补贴、置换优惠等，旨在应对2026年新能源汽车购置税政策调整带来的市场影响。文章详细介绍了各品牌的优惠措施，并分析了政策变化对汽车市场的冲击。
国补政策落地车企加码促销 车市有望迎开门红
随着新能源汽车购置税政策调整，特斯拉、广汽、蔚来、小米、宝马等十余家车企在2026年初密集推出降价促销活动，包括低息贷款、购置税补贴和置换优惠等，以对冲政策影响并刺激消费。业内分析认为，这些举措有望推动车市迎来“开门红”，延续增长态势。
21个月卖36万辆：雷军拆车4天后官宣新小米SU7，这次提车要等几个月？
小米汽车宣布新一代SU7将于今年4月上市，作为现款车型的改款版本，将在设计、辅助驾驶和续航等方面进行升级。文章回顾了现款SU7在21个月内销售36万辆的业绩，分析了其近期销量下滑的原因，并探讨了新款车型面临的市场竞争和产能挑战。
玛莎拉蒂热销 35万元入手
玛莎拉蒂近期大幅降价，燃油版格雷嘉直降20多万至38万元，纯电版更是从80.88万元降至35.88万元，引发消费者抢购热潮。文章分析了玛莎拉蒂等超豪华品牌在电动化转型中面临的困境，销量持续下滑，不得不通过降价清库存来维持市场。同时探讨了在自主品牌崛起和消费者观念变化的背景下，传统豪华品牌如何重塑市场价值与生存空间。
车百会理事长：预计明年国内车市微增2% 呼吁出台汽车消费新政
车百会理事长张永伟预计2026年中国汽车市场将微增2%，销量达2820万辆，新能源汽车销量（含出口）有望突破2000万辆。他呼吁出台新的汽车消费支持政策，并指出出海、下沉市场是增长关键，同时提醒行业关注利润下滑问题，需探索高价值发展模式。
车市微增2% 2026年销量或达2820万辆
车百会理事长张永伟在媒体沟通会上预测，2026年中国汽车市场将实现2%的微增长，销量约达2820万辆，同时新能源汽车销量有望达到2000万辆，保有量占比将提升至15%，为行业提供重要参考。
特斯拉上海工厂产量突破400万 小米汽车定制服务启动交付
本文汇总了2025年12月9日汽车行业的重要动态：特斯拉上海工厂迎来第400万辆整车下线里程碑；小米汽车定制服务正式开启交付；乘联分会警示行业利润空心化趋势；江铃福特汽车科技公司大幅增资。内容聚焦于新能源汽车的市场竞争、产能扩张、个性化服务及行业面临的效益挑战，为读者提供当日关键资讯与深度点评。
