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小鹏会成为“中国特斯拉”吗？
摩根大通最新报告指出，小鹏汽车正通过自研AI芯片和算法能力，向Robotaxi、人形机器人和飞行汽车三大AI领域扩展，战略路线与特斯拉高度相似。分析师将小鹏目标价大幅上调至195港元，并采用SOTP估值法给予其AI业务高溢价。文章深入分析了小鹏的AI技术底座、商业布局及2026-2027年的关键发展节点，探讨其成为'中国特斯拉'的可能性。
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年销量100万台：老实人何小鹏，搞AI比李想更激进
文章探讨小鹏汽车创始人何小鹏在AI和机器人领域的激进布局，分析其提出的2030年机器人年销量100万台目标背后的战略意义。内容涵盖小鹏从飞行汽车到人形机器人IRON、Robotaxi等创新产品的推出，以及与理想汽车在AI领域的竞争对比，揭示资本市场对'物理AI'未来叙事的青睐。
特斯拉路径 + IRON新叙事 小鹏汽车能否逆袭？
小鹏汽车在科技日发布新一代IRON机器人，采用仿人脊椎设计和22自由度灵巧手，搭载全固态电池和2250 TOPS算力平台。该机器人通过生成式运动控制实现类人动作，计划2026年底量产并应用于商业导览、工业巡检等场景。文章深入探讨了小鹏的物理AI战略布局和技术挑战，特别是灵巧手的量产难题。
何小鹏怒剪机器人，特斯拉从此有了新对手
小鹏新一代Iron人形机器人因行走姿态过于逼真引发网络热议，何小鹏亲自剪开机器人皮肤展示内部机械结构回应质疑。文章深度解析Iron机器人采用的骨骼肌肉皮肤三位一体仿生设计、VLA视觉动作端到端技术，以及小鹏如何通过汽车技术复用实现高性能低成本平衡，展现中国企业在人形机器人领域的技术突破。
人形机器人IRON发布：从实验室原型到商业场景的技术跃迁
小鹏汽车于11月5日发布新一代人形机器人IRON，采用仿生结构设计，配备22个自由度控制能力，支持自然行走和复杂手部操作。搭载三颗高性能AI芯片，算力达2250TOPS，具备多模态对话和视觉识别功能。采用全固态电池，轻量化高安全，将应用于博物馆、4S店等公共服务场景，并与宝钢合作探索工业巡检领域。未来开放SDK，推动仿生智能技术产业化发展。
小鹏汽车的AI野心：明年量产无人出租、机器人和飞行汽车
小鹏汽车在科技日上宣布，计划于明年实现Robotaxi无人驾驶出租车、人形机器人和分体式飞行汽车三大产品线的量产。公司推出第二代VLA智驾模型，以视觉为核心直接转换运动指令，提升推理效率。同时与大众汽车达成战略合作，自研图灵AI芯片获定点，并计划推出三款Robotaxi车型在广州试运营，展现其在物理AI领域的全面布局。
“无声的驾驶”：小鹏第二代VLA模型发布，物理世界AI迎来操作系统
小鹏汽车在2025科技日发布第二代VLA模型，实现视觉信号到动作指令的端到端输出，成为首个量产物理世界大模型。该模型搭载数十亿级参数，远超行业水平，基于近1亿clips数据训练，相当于人类驾驶65000年经验。应用覆盖智能驾驶、机器人及飞行汽车领域，推出'小路NGP'和'无导航自动辅助驾驶'功能，将推动物理AI操作系统发展，预计2025年12月开启体验。
